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Objekt: Flugplatz, Schönwalde, D
Objekt-Bildliste: Bildliste des Objektes
Objekt-Infotext: Zeittafel
Textautor: Thomas Kemnitz
Datum: 23.07.2002


Vimudeap Textauszug
Zeittafel

[1] können wir die folgende ausführliche Zeittafel entnehmen:

1934
Motor- und Segelflugbetrieb der „FÜS (DLV) Hennigsdorf' auf dem ehemaligen AEG-Werksflugplatz Nieder Neuendorf. Das RLM wählt als Standort für den künftigen Fliegerhorst das Gelände im Teufels-Bruch aus. Beginn der Vermessungsarbeiten.

1935
Erster Spatenstich und Beginn des l. Bauabschnitts „Sportflugplatz Hennigsdorf" im Teufels-Bruch.

1.Juli 1935
Eintreffen eines Vorkommandos der Luftwaffe; Verlegung der „FÜS (DLV) Hennigsdorf' zum „Sportflugplatz Hennigsdorf".

1.August 1935
Major Petersen wird Leiter der „FÜS (DLV) Hennigsdorf". Aufstellung der „Fliegergruppe Hennigsdorf" und der „Fliegerhorstkommandantur (D) Hennigsdorf" unter Major Petersen.

29. September 1935
Einweihung des Flugplatzes; Eröffnung des Flugbetriebes.

7. November 1935
Erste öffentliche Vereidigung der Jungflieger der „FÜS (DLV) Hennigsdorf und Eröffnung des l. Lehrgangs.

1.Januar 1936
Umbenennung in FÜS (DLV) Schönwalde, Fliegerhorst Schönwalde, Fliegerhorstkommandantur (D) Schönwalde. Aus der „Fliegergruppe Hennigsdorf' wird die FEA 42 unter Major Petersen.

1.April 1936
Die Fliegerhorst-Kommandantur erhält einen Luftnachrichtenzug; Inbetriebnahme der Ln-Stelle.

l. Oktober 1936
Umbenennung der FEA 42 in FEA 12. Umwandlung der Fliegerhorstkommandantur (D) in Fliegerhorstkommandantur (A).

l. November 1936
Abschluss der Aufstellung der Stabs-, Technischen, Fliegerhorst-, Kfz- und Luftnachrichtenkompanie.

12. November 1936
Erste öffentliche Luftwaffen-Rekrutenvereidigung derFEA12.

1. Dezember 1936
Aus der FÜS (DLV) Schönwalde wird die FFS A Schönwalde mit einer Schülerkompanie.

1.Januar 1937
Übergabe der Kasernen „Langemark-" und „Scharnhorst-Ring".

8.Mai 1937
Verleihung der Truppenfahne.

Herbst 1937
Die ersten Absolventen verlassen die FFS mit dem Luftwaffen-Flugzeugführerschein A/B.

1938
Beginn des 2. Bauabschnitts. Inbetriebnahme des Eisenbahnanschlussgleises.

1. Juli 1938
Neuer Kommandeur wird Oberstleutnant Graf von Luckner.

1. November 1938
Umbenennung der FEA 12 in FEA 11; aus der FFS wird die FFS A/B Schönwalde.

1939
Übergabe der Kaserne „Großer Ring".

1. April 1939
Aus der FEA 11 entsteht das FAR 11; die FFS A/B wird zur Schule/FAR 11.

Ende 1939 bis Ende 1940
Bezug der Unteroffiziers-Siedlung (heute Fliegersiedlung) Schönwalde. Übergabe der Flugzeughallen 3 bis 5.

5. August 1940
Neuer Kommandeur wird Oberst Pistorius.

17. September bis 18. November 1940
Der Fliegerhorst dient als Liegeplatz für die III./JG 52 nach ihrer Rückkehr von der Luftschlacht gegen England.

1940 (bis 1943)
Einrichtung der Kriegsoffizier-Schule.

1. Oktober 1941
Aus der Schule/FAR FAR 11 wird die FFS (A/B) 11/FAR 11

25. September 1942
Das FAR 11 unter Generalmajor Pistorius verlegt nach Groß-Born und stellt den Kern für die 3. LwFD. Die FFS A/B 11 unter Oberst Kuse wird selbständiger Fliegertruppenteil.

Herbst 1942
Baubeginn der 1000-m-SLB

1. Mai 1943 (bis Ende 1944)
Aufstellung und Liegeplatz vom Stab und Teilen des Erg.TG/XIV. FK.

22. August 1943
Die FFS A/B 11 verlegt nach Neukuhren/Ostpreußen.

Herbst 1944 (bis Ende 1944)
Liegeplatz für Teile des JG 4, JG 76, JG 77 und FdF. Neuaufstellung der IV./JG 301 „Hindenburg". Liegeplatz für die Ju 352-Erprobungsstaffel.

Januar 1945 (bis April 1945)
Ein Bombennotabwurf zerstört das Offizierskasino.
Liegeplatz für Teile des Erg.JG l, für die Großraumtransportstaffel Ju 352/Fw 200 sowie für Teile der Fliegerstaffel des Führers.

22. April 1945
Die Luftwaffe verlässt den Fliegerhorst; der Volkssturm bezieht die Verteidigungsstellungen.

24. April 1945
Fast kampflose Einnahme des Fliegerhorstes durch die Rote Armee.

1945 (bis 1954)
Stationierung von sowjetischen Jagd-, Bombenflieger- und Schlachtfliegerstaffeln

1947/48
Demontage der Werfthalle und der Flugzeughalle Nr. 3

20. September 1953
Einstellung des Eisenbahnbetriebes; Demontage des Anschlußgleises.

1955 (bis 1965)
Stationierung einer Hubschrauberstaffel der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland.

1965
Ende des Flugbetriebes auf dem Flugplatz Schönwalde.

Mitte der 60er Jahre
Der ehemalige Flugplatz dient als Truppenübungsplatz für die in der Kaserne stationierten Truppenteile der Landstreitkräfte der Westgruppe der sowjetischen Streitkräfte/GUS.

1992
Abzug der Streitkräfte der GUS.


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